清远至珠海高速公路连山至清新段工程的特许经营投资人招标工作，近日正式启动了。这个项目估算总造价超过342亿元，是广东省一项新的重大高速公路建设项目。

　　该项目全线位于清远市境内，路线由北向南，依次经过连山、连南、阳山、清新这几个地方，整体走向基本与现有的许广高速平行。

　　项目的起点设在粤湘两省交界的白石关，在禾洞镇东侧会设置一个禾洞互通，用来连接省道S522。终点则在太和镇的五星，这里会下穿已经建好的汕湛高速桥梁，对接上正在建设的清花高速，同时设置一个五星枢纽来连接汕湛高速。

　　需要说明的是，后续还需要根据工程可行性研究的评审意见继续深化路线方案，最终路线以政府主管部门的批复为准。

　　根据推荐的方案，这条高速公路主线公里。全线需要修建很多桥梁和隧道，其中桥梁总计约4.68万米，共111座，包括特大桥、大桥和中桥；隧道总计约3.88万米，共20座，包含了特长隧道、长隧道、中隧道和短隧道。

　　桥和隧道的长度加起来，占路线%。全线处互通式立交，方便车辆上下高速，具体Kaiyun官方入口包括禾洞、北川亭枢纽、连南南、大东山枢纽、黎埠西、大崀、火岗、石潭西、高车枢纽、浸潭西、沙河、龙颈西互通和五星枢纽互通。

　　此外，还会配套建设4处服务区、3处停车区、2处养护工区、1处管理中心和1处管理分中心。

　　关于技术标准，项目主线设计速度主要采用每小时120公里，但其中连南至寨岗一段的设计速度采用每小时100公里。

　　路基宽度为34.5米，按照双向六车道的高速公路标准建设，全线使用沥青混凝土路面。当然，具体的建设内容、方案和技术标准，最终都需要以政府行政主管部门的批复为准。

　　项目的建设期暂定为3年，建成后的收费期最长不超过25年。目前估算的总造价约为342.0238亿元，平均下来每公里造价约2.074亿元。项目最终的投资估算，同样以政府批复为准。

　　本次招标的范围，是确定这个高速公路项目的特许经营投资人。中标的企业需要按照相关法律规定组建项目公司，由这个项目公司负责从项目筹划、资金筹措、建设实施，到后期的运营管理、养护维修、债务偿还和资产管理的全部过程，自主经营，自负盈亏。

　　在特许经营期结束后，项目公司需要按照协议约定，将整条公路及其附属设施、相关资料无偿移交给政府指定的部门。在运营期内，特许经营的范围包括项目的运营管理、收取车辆通行费，以及项目沿线规定区域内的服务设施经营和广告经营等。

　　有意向参与投标的企业，可以在2025年12月29日9点到2026年1月5日16点这个时间段内，登录广州公共资源交易中心网站，选择对应的招标项目进行投标登记，登记成功后即可自行下载招标文件。

　　投标文件需要在2026年3月11日9点30分之前递交，递交地点是广州公共资源交易中心在开标当日公布的开标室，当天上午9点到9点30分接收投标文件。

　　这条高速公路的建设，将进一步完善粤北地区连接珠三角的高速公路网络，对于改善沿线连山、连南等地区的交通条件，促进区域经济发展具有重要作用。随着招标程序的启动，这项重大工程向前迈出了关键一步。